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新桑塔纳性价比很高,但是有减配吗?
日期:2020年05月19日    来源:今日头条-汉雷大黄蜂
提起桑塔纳,估计只要不是00后,对这个车子都不陌生。曾经在中国市场纵横二十余年未逢敌手,甚至在我小时候,桑塔纳一度成为轿车的代名词。足以见证,桑塔纳曾经的多么辉煌。


如今,桑塔纳早已退出"江湖",更多时候我们只能在驾校中还能见到这款经典车型仍旧在发挥余热。而替代桑塔纳的,是上汽大众在2012年底宣布上市的全新桑塔纳。

全新桑塔纳严格意义上来说已经不是当初那辆桑塔纳了,外形上丝毫找不到我们所熟知"普桑"的影子。在价格上,但十万不到的起售价,也让新桑塔纳在大众家族中所有车型中成为颇具性价比的一款"大众"车。不过,性价比虽说在一定程度上满足了购车需求,但很多配置上的缩水就显得不那么令人舒服了。



比如车灯,新桑塔纳的大灯总成在外观方面只能说普普通通,很难找到什么亮点。这也就算了,但作为一项非常重要的主动安全配置,照明效果的落后就很难令人忍受了。我们看下新桑塔纳的灯光实际照明效果

原车近光效果


原车远光效果


无论是近光还是远光,都给人一种非常虚无的感觉。如果是走高速的时候,这种照明效果肯定是不够用的,因为高速上大部分路段都是没有路灯的,十分影响行车安全。

为什么新桑塔纳的照明效果那么差呢?说出来很多人可能都会觉得诧异,新桑塔纳在灯光方面的配置与五菱之光的灯光配置是一样的。没错,就是那个三万块钱一台的"神车"五菱之光。都是采用H4的卤素光源,远近光一体式的设计。




所以,很多人在车子到手开了一段时间之后,纷纷想办法开始对车灯进行各式各样的升级改装,以提升照明效果。今天呢,我就给大家介绍一个关于新桑塔纳的灯光升级方案,供大家参考。在这里呢,还要感谢廊坊至尊灯改对本次升级提供的技术支持!


其实,关于H4光源车型的升级方案很多,但效丶果确实参差不齐。要说效丶果较好的升级方案,还是氙气灯搭配透镜的方式。所以针对这台新桑塔纳,我们仍旧采用氙气灯搭配双光透镜的升级方式。



因为前面我们说过,这台车的大灯外观实在是一般。所以,趁着这次升级的机会,顺便对大灯的颜值做下提升。所以呢,升级过程要相比其他的车型稍微复杂一点。

首先呢,还是拆开大灯,与以往直接在原车灯碗上装透镜的升级方式不同,这次我们一并将大灯总成内的反光碗拆除,扔掉!


然后将装载了套件的透镜安装进大灯总成内。这个套件就是提升大灯颜值的关键。而且,套件上还有一组LED的日行灯,使升级完成后的大灯还具备日间行车的功能,一举多得!

后面就简单了,调试、封装、上车!

咱们看效丶果!

先看下外观,



U型的亮灯就是套件上搭载的日行灯,漂亮吗?如果我在一开始就放出这张图片,你能看出这是新桑塔纳吗?多说一句,日行灯可不是为了好看而存在的,它还是一项非常实用的安全配置,我之前有专门做过视频介绍,有兴趣可以关注我,去我的主页找出来看一下。

好,现在外观方面的问题解决了,咱们再看下照明效果。


升级后近光


升级后远光

丝毫没有之前那种发虚的感觉了吧?

这效果别说跑高速,就是去跑青藏线也是够用的!

好,今天关于新桑塔纳的灯光升级效果就介绍到这里。
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